De nieuwe traject-controles die het Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV) in Diksmuide heeft voorzien, blijven voor discussie zorgen.  Dat bleek vorige week vrijdagavond nog op een bijeenkomst van de politieraad van zone Polder waarin vertegenwoordigers zitten van de deelnemende gemeenten Diksmuide, Koekelare, Kortemark en Houthulst.  Volgens zonechef Johan Geeraert houdt de huidige plaatsing geen rekening met de omstandigheden op het terrein.  De traject-controles werden nu voorzien op plaatsen waar er voorheen een flitspaal stond.  Maar de uitgetekende zones daarrond roepen wel vragen op.  Zo stopt in gemeenten als Pervijze de traject-controle op de gewestweg opmerkelijk voor het binnenrijden in het dorp.  Zonder extra bemande flitstoestellen in anonieme wagens kunnen snelheidsduivels er vervolgens daardoor in de dorpskom ongestraft de opgelegde snelheid van 50 kilometer per uur aan hun laars lappen.  Zonechef Johan Geeraert roept dan ook op de plaatsing van de trajectcontroles te herzien en rekening te houden met de dorpskommen.

Het uittekenen van de zones van de trajectcontroles gebeurde zonder enig voorafgaandelijk overleg.  Op de politieraad was te horen dat dit gebeurde zonder terreinkennis vanuit een Brussels kantoor aan de hand van kaarten.  Voor Diksmuids burgemeester Lies Laridon, eveneens voorzitter van de politieraad, had men beter kunnen starten met een wit blad.  Nu heeft men zich blind gestaard op de vroegere locaties van de flitspalen.  Bijkomend probleem voor de plaatsing van de camera’s bij het begin en het einde van de zone was dat deze toestellen een aansluiting moesten krijgen op het Proximus-netwerk die niet overal voorhanden is.  Hierdoor komt men ondermeer in Pervijze tot een totaal onlogische inplanting die autobestuurders eerst kilometerslang op een gewestweg tussen weiden strikt aan de opgelegde snelheid laat rijden, om vervolgens bij het binnenkomen van de dorpskom opnieuw “alle vrijheid” te geven.  Voor zonechef Johan Geeraert is dat “absurdistan”.  Nochtans kan het anders.  En dat tonen de traject-controles die men heeft voorzien in Esen en Woumen.  Daar lopen deze wel door de dorpskom en het resultaat is er nu al te zien, ook al het werkt het systeem nog niet : de autobestuurders houden er zich netjes aan de 50 kilometer per uur.
Op vraag van raadslid Koen Coupillie bevestigde zonechef Geeraert dat momenteel op verschillende plaatsen intussen ook de flitspalen zijn verdwenen zonder dat de traject-controles die ze moeten vervangen al geactiveerd zijn.  Voor deze laatsten zou het nog steeds wachten zijn op de ijking van deze toestellen. (DLD)