Iedereen weet dat de vleesproductie voor de verzuring van de bodem en lucht zorgt en ook voor een enorme uitstoot van broeikasgassen.  Het zijn net die broeikasgassen die voor de opwarming van de aarde zorgen.  Daardoor stijgt het aantal vegetariërs niet alleen uit gezondheidsoverweging maar ook uit milieuoverweging.
Vandaag las ik op het eerste blad van een dagblad dat Diksmuide, onder impuls van schepen Deprez, een vereniging VERPLICHT om met  pinkstermaandag op een vegetarische picknick vlees voor te schotelen.
Onvoorstelbaar in 2019 en niet in 1969 dat een fair-trade vereniging verplicht wordt om lokaal vlees te promoten, dit ruikt niet alleen naar Noord-Koreaanse toestanden maar toont het gebrek aan respect aan, niet alleen voor die vereniging,maar ook voor de vele vegetariërs die een regelrechte kaakslag krijgen.
Vraag is of een schepen  van milieu die steeds fanatiek voor de landbouw opkomt, tevens tegen uitbreiding van natuurgebieden is, wel waardig is om dit ambt uit te oefenen?

Johny Hemelsoen

Da’s moeilijk verteerbaar dat gedoe met ‘berijkbaar’
Ingenieus gevonden, velen die er even bij stilstonden
Kolder van de bovenste plank, die kerel zat waarschijnlijk aan de drank
Stiefmoederlijk is het schrijven, ik zal het er eens extra inwrijven
Man man man, miserie miserie, ’t is nog erger dan de klimaathysterie
Upgesulferd zitten met zo’n fout, misschien had die gast wel een black-out
Is het misschien iemand van de 100-dagen…, moeten we ons afvragen
Doovanswege is het grammaticaal, toch niet normaal
En seffens leggen in de maand mij, alle vogels nog een ij

Groeten en de néérstigheid
Dirk Spruytte

Nu de scholieren naar hartenlust mogen spijbelen en de klimaatminister van onderwijs zich ontpopt als een wit konijn zonder kop, treedt het Jommekes’ boek ‘Kinderen baas’ volledig in werking.
Dientengevolge hebben de welopgevoede zesdejaars van ’t college, dat geen collegenaam meer draagt, beslist om baldadigheden te organiseren in de school waar zij zes jaar lang onderwijs hebben genoten. Uiteraard betreft het enkele heethoofden die hun volgers met zich meetrekken. Hebben zij dan ook filmpjes genomen van de kleine criminaliteit die zij uitgespookt hebben, om die vervolgens te posten op Instagram of Facebook ? Zoals zo vaak, zullen er enkele lieverdjes, zoontje of dochtertje van … buiten schot blijven, en zwakke meelopers gestraft worden.

Sint-Aloysius, bid voor hen !

Robert Pil

1992. Als jaarvoorzitter van de zesdes werd ik de dag voor de “ 100 dagen” ontboden bij toenmalig directeur dhr Paul Ollevier.  Hij vroeg mij ervoor te zorgen dat onze “ 100 dagen viering” ordentelijk en respectvol zou verlopen.  Afgezien van de noodzakelijke “ bommetjes” die er vroeg rond gesmeten werden vulden wij verder de dag met een groots opgezet BBQ, muziek en dans  voor alle leerlingen en ‘s avonds hadden wij nog een fuif voor enkel de zesdes.
Wat ik nu lees tart werkelijk alle verbeelding! Inbreken, vernielingen aanbrengen, studieboeken vernielen,… heeft NIETS met de 100 dagen viering te maken.
Als zesdes moet je zelfs een voorbeeldfunctie hebben naar lagere studie jaren ook.  Simpelweg niet waardig om in het college te zitten!!
De enige gepaste straf voor zulke daders is dan ook dat ze onmiddellijk buitengezet moeten worden.
Ik wil dit nog niet koppelen aan de vele klimaatmarsen waar “ gebrost” wordt wanneer het uitkomt en men vaak twee maten en gewichten hanteert maar vroeger vierden we toch anders onze “100 dagen”.

Jeroen Bailleul

In de laatste bijdragen op het manehoekje kunnen we  lezen wat er allemaal verkeerd gaat in Diksmuide.  Het is precies allemaal mobiliteitskommer en bestuurlijke kwel in onze stad.   Wat ik mis in al die bijdragen zijn positieve opbouwende voorstellen en suggesties, die we in deze tijden van klimaatopwarming  nodig hebben om onszelf  en de komende generaties hoop te geven op een leefbare boterstad tot ver na 2050.
Ik wil een eerste (voor verbetering vatbare) poging doen in deze bijdrage rond de nieuw te bouwen evenementenhal op de plaats van de huidige boterhalle.  Het centrum van onze stad heeft mijns inziens behoefte aan een centraal gelegen polyvalente ruimte waar activiteiten, zoals de 11.11.11-instuif, kunnen doorgaan.   Een evenementenhal buiten het centrum, die moeilijk(er) te voet of per fiets bereikbaar is, is geen klimaatvriendelijke oplossing.
De vrees bestaat dat de plannen voor de vernieuwde boterhalle zullen zorgen voor meer files en een grotere CO2-uitstoot in het centrum.   Dit zal zo zijn als de bouwheren blijven hangen in het verouderde idee (uit 1970?) dat een evenementenhal alleen maar bereikbaar kan zijn met en dat elke parking er één moet zijn voor uitlaatgasuitbrakende auto’s.  Als je toekomstgericht denkt, met het STOP-principe en agenda 2030 in gedachten, mag dit niet zo zijn, zelfs niet met een ondergrondse parking.  In die parking zou men evenveel plaatsen voor fietsen kunnen voorbehouden als er parkeerplaatsen zijn voor auto’s op de grote markt. Een fietsparking, met mogelijkheid om elektrische fietsen veilig te stallen en op te laden met elektriciteit geproduceerd door zonnepanelen gelegd op het dak van de evenementenhal lijkt me een meer dan verantwoorde investering in het kader van de strijd tegen de aan de gang zijnde klimaatopwarming.  Terloops is het mooi meegenomen dat de fietsende bezoeker niet naar huis dient te vertrekken op een nat of ijskoud zadel.    Het tweede gedeelte van de parking kan men inrichten voor kleinere 100% elektrische wagens die ter plaatse kunnen bijgeladen worden met de daarnet vermelde groene elektriciteit.   Er kan zelfs een hoekje van de parking worden voorbehouden voor één of meerdere autodeelwagens te reserveren in de nabij gelegen toeristische dienst.
Dit zou betekenen: ondergronds geen wagens op fossiele brandstoffen (ook geen hybrides) en bijgevolg ook geen CO2-uitstoot, geen fijn stof of ander schadelijke elementen.  Momenteel krijgt men een parking (nog) niet vol met elektrische wagens, maar ik hoop ten stelligste dat dit wel zo is op het moment dat de nieuwe evenementenhal er is.  De wetenschap dat er een parking in het centrum is voorbehouden voor milieu- en klimaatvriendelijke wagens kan een extra argument zijn om zo’n wagen aan te schaffen.
Dit alles dient dan wel gekaderd te worden in een ruimer klimaatdoordacht plan voor het centrum van onze stad.  Naar voorbeeld van Kortrijk kan men het historische centrum omvormen tot een fietszone.  Dit in combinatie met brede en gemakkelijk bewandelbare voetpaden tussen de zogenaamde randparkings en de grote markt en bij uitbreiding in het volledige stadscentrum zou mensen er toe moeten aanzetten om ofwel te voet of per fiets naar de evenementen te komen ofwel de (vervuilende) wagen niet in het centrum te parkeren.

Rik Maekelberg, voorzitter Noord-Zuidraad

PS: vergeet ook niet naar https://signformyfuture.be/nl/ te surfen en de gelijknamige petitie te ondertekenen.

STOP = Stappers-Trappers-Openbaar vervoer-Privé vervoer

Agenda 2030: agenda met de 17 duurzame ontwikkelingsdoelstellingen te behalen tegen 2030