Diksmuidelingen blijven welkom in nieuwe AZ Delta te Roeselare (zie www.ediksmuide.be zaterdag 13 juni 2020). En hier zijn we natuurlijk met zijn allen tevreden mee. Ware het niet dat  de navelstreng met Diksmuide toch (en niet zo’n klein beetje)  wordt doorgesneden  in de hertekende ziekenhuiswereld.
Ouderen in revalidatie (tot drie maal per week), Mindervaliden op consultatie, Kankerpatiënten die geregeld een paar uur aan een baxter moeten liggen, kortom mensen die reeds fysiek op de sukkel zijn en dikwijls niet meer met de wagen kunnen rijden, konden tot enkele weken geleden rekenen op een uitstekende service om tot ginds te geraken, de pendelbus, die ons in een goed half uur  zowel naar Roeselare als naar Ieper bracht.
Jamaar, wordt er hier al voor de tweede maal luchtig op e-diksmuide aangehaald, die mensen kunnen toch gewoon gebruik maken van ons uitmuntende openbaar vervoer, waarna heel het traject tot in detail wordt uiteengelegd, als een bagatelletje?
Laten we dit traject eens in onze gedachten meevolgen samen met Irma, een zesenzeventigjarige dame met een knieprothese, waarvoor ze tot drie maal per week anderhalf uur naar het revalidatiecentrum vanaf nu naar AZ Delta Roeselare zou moeten pendelen.
Irma, van Oudekapelle afkomstig,  bereikt het station met de pendelbus en wacht op de verbinding naar Lichtervelde. Helaas is het perron nog niet aangepast aan de hoge opstap van de nieuwste (?)  treinmodellen en moet ze zich dus hijsen met haar armen om op de wagon te geraken.
Indien de trein tijdig Lichtervelde bereikt, en veel reizigers houden statistisch wij hoe dikwijls de trein te laat aankomt en hierdoor de verbinding met Roeselare mist, moet Irma de trap af en opnieuw de trap op om de trein naar Roeselare op een ander perron te nemen.
We zijn ondertussen al een bijna een uur kwijt. Irma wacht geduldig doch reeds vermoeid op perron 8 (hopelijk niet in winter)  op bus 4 of 6, die haar in twintig minuten naar het ziekenhuis zou brengen (wat trouwens beduidend minder is dat wat men op Google Maps terug vindt. Let hier eveneens op het slingerende parcours door het stadscentrum en tel er gerust nog enkele minuten bij).
Hopelijk geraakt Irma na anderhalf uur tijdig op haar afspraak,  de bedoeling is immers dat Irma deze calvarie nogmaals herhaalt, in omgekeerde richting, met de wetenschap dat alles nu nog wat langer zal duren (hier spreekt een ervaren pendelaar).
Ik weet hier niet echt wie ik moet bedanken voor het afschaffen  van deze, ik herhaal, uitmuntende service, maar doe het tenminste niet op zo’n schamper toontje. Voor de mensen die dit in de toekomst moeten missen is dit regelrechte horror. Of misschien kan stad Diksmuide iets uit de mouw toveren voor deze doelgroep die het reeds meer dan moeilijk hebben met deze noodzakelijke verplaatsingen.
Tot slot nog een beetje statistiek : de geschatte minimum afstand Diksmuide centrum tot AZ Delta Rumbeke  met het openbaar vervoer  bedraagt 1u26min, naar AZ Brugge 1u37min en het Jan Yperman ziekenhuis 1u10min. Enkele richting uiteraard.

Patrick Neyt

In verband met die petitie van de inwoners van Lampernisse
Het is godverdomme een echte schande dat wij niet meer in Lampernisse zouden mogen rijden met onze landbouwmachines.  Lampernisse is een echte boerenparochie met veel weiden en akkers die moeten gezaaid en geoogst worden omdat jullie (die aangespoelde vanuit het stad die niets kennen van landbouw) eten zouden hebben.
Als wij daar niet mogen rijden dan moeten we een ganse omweg maken en is de boer opnieuw de dupe omdat hij meer zal moeten betalen.  De melk en boter komt van de koeien die in Lampernisse grazen en niet uit dozen zoals de stadsmensen denken.  Als je op de buiten wil wonen moet je er rekening mee houden dat het een keer zal stinken naar mest die op de weilanden en akkers wordt gespreid.
Dat er eens nachtlawaai is van boeren of loonwerkers die in opdracht van de boer hun oogst binnenhalen,maar jullie kunnen echter niets meer verdragen vanuit het landbouwmilieu.  Dit is echter maar een bepaalde tijd van het jaar.  Een grote bende egoïsten dat zijn jullie. Het feit dat jullie huizen scheuren heeft niets te maken met de landbouwmachines die er passeren.
Op iedere landbouwmachine zitten er brede lagedrukbanden die geen schade veroorzaken aan het wegdek of huizen.  Er zit maximum 2 kg druk in een band van een  landbouwmachine waardoor het wegdek ontzien wordt van insporing of trillingen.  Bij vrachtwagens is dat 8 kg bandendruk op een band van maximum 30 cm breedte.  Aan grote snelheden rijden door Lampernisse met een landbouwmachine kan ook niet want er zitten 2 scherpe bochten in en je moet traag tussen de bloembakken rijden
Het probleem van huizen die scheuren is de laatste jaren opgedoken doordat de ondergrond in de polders van turf is en die krimpt in droge jaren zoals de laatste 4 jaar het geval is.  Het is een probleem die niet alleen in Lampernisse voorkomt maar in andere streken of gemeenten ook.
Jullie willen het landbouwverkeer van de loonbedrijven weg maar de landbouwmachines van de boeren zijn tegenwoordig even groot als van een loonbedrijf. Ik betaal ook belastingen in Diksmuide en heb dan ook het recht om op de openbare weg te rijden in groot Diksmuide

Met vriendelijke groeten

Loonbedrijf Dewispelaere Filip

Als natuurvriend en in mijn kot blijvend vind ik het plezant om in mijn kleine tuin wat vogels te spotten en ze te voorzien van gezonde voeding.  De kweekkastjes zijn voor de helft bewoond door de koolmees en of de pimpelmees. De bijen die hun metselwerk in  het kastje al hebben voltooid genieten nu van onze bloemen.  De tijd dat ik lopend, wandelend of per fiets langs de oude spoorbaan oefende is voorbij .. toen luisterde ik graag naar de leeuwerik tot hoog in de lucht naar zijn zang.  Dat is nu wel voorbij en verheug ik mij dat ik op facebook door een vriend die mooie  beelden wordt toegestuurd  van vogels of ander dieren  die hij spotte … Waardering alom voor dergelijke vriend. Op TV is er tegenwoordig ook veel dergelijks te zien
Verder kreeg ik ook de waardering via facebook voor mijn publicatie ( ‘ t is zo stille in Diksmuide .. ) Ik kwets niet graag mensen die hun mening aanvallend bekritiseren … daarom heb ik het liever over veiligheid in het verkeer en dat zal altijd mijn stokpaardje blijven.  Nu doe ik veel boodschappen per fiets en nu  besef ik meer dan ooit hoe gevaarlijk het is en blijft in onze stad.  Hoe weinig verkeer er ook was en nog een beetje is toch ben ik al tweemaal bijna overhoop gereden op het einde van de Generaal Baron Jacquesstraat richting grote baan in die bocht, alleen licht aangeduid met witte kasseitjes  … veel te ver  van elkaar gelegen in de bocht (beschermde…) rijstrook !?
Beter meer van die witte kaseitjes kort opeenvolgend in  die niet  overzichtelijke bocht  is noch voor de fietser noch voor de opkomende  voertuigen richting  markt.  Hoe wordt dit opgelost door de Verkeerscommissie ??
Eerlang een zwaar gekwetste of een dodelijk slachtoffer nodig ?

Georges Lanssens

Volgens de gedane waarnemingen over het weer hebben we op vandaag met de grootste droogte sinds 1901 te maken, nog droger zelfs dan in het rampjaar 1976 als er mensen zijn die het zich nog kunnen herinneren .De noodzaak naar water voor de planten van de landbouwers en waterbuffers om water op te slaan is dan ook heel groot en spaarzaam omgaan met water is de boodschap heden ten dage.
Het plan van Jc Monsy en Groen Westhoek- Diksmuide om in de Handzamevallei, meer bepaald in de Bethoostersche broeken van Esen, een natuurlijk bufferbekken van 170 hectaren te maken is naar mijn mening alvast geen goede oplossing tegen deze uitzonderlijke droogte .Het idee om zogezegd water te bufferen voor de landbouwers en de drinkwatervoorziening lijkt me misschien eerder wel een drogreden om (terug) een nieuw natuurgebied in het leven te roepen .We hebben in Diksmuide al 2 mooie voorbeelden van natuurgebieden namelijk het Blankaartbekken met grote vijver te Woumen en de Viconiakleiputten in Stuivekenskerke waar op vandaag heel wat water aanwezig is, maar waar men alvast niet welkom is om water op te pompen. Zelfs de gewone toeristen in grote getale zijn er blijkbaar steeds minder welkom, tenzij met een lidkaart van Natuurpunt op zak en onder begeleiding van één of andere natuurgids.
De oplossing in de Handzamevallei ligt volgens mij veeleer in het aanleggen van een tweetal grote bufferbekkens of meren van ongeveer een 5 hectaren groot en  4 à 5 meter diepte met voldoende voorraad maar met heel wat minder verdamping, uitdroging en vooral veel minder doorsijpelen naar het grondwater dan een natuurlijk bufferbekken  .Men hoeft daarvoor de landbouwers helemaal niet lastig te vallen om hen van hun eigendommen te ontdoen of te vergoeden, want Natuurpunt en Natuur- en bos zijn reeds eigenaar van tientallen hectaren grond in de Handzamevallei. Een ruilverkaveling tussen de gronden van de betrokken  landbouwers en de natuurverenigingen kunnen daarbij zorgen dat de bufferbekkens op de meest geschikte locatie kunnen aangelegd worden .
Zo kunnen niet enkel de landbouwers met eigen waterbuffers maar ook de natuurverenigingen zelf een deel van de oplossing zijn bij het watertekort in droge periodes .Geachte Heer Monsy en Groen Diksmuide, laat jullie droom om in de Bethoostersche broeken 170 hectaren te laten onderlopen met water en er een nieuw natuurgebied van te maken misschien maar beter varen. Het zou ongetwijfeld wel een paradijs zijn voor de watervogels, de moerasplanten en de enkelingen met hun telescoop om alles te spotten  maar een nachtmerrie voor de mensen die echt met de droogte en watertekort te maken zullen hebben in de toekomst.

Het staat dan ook als een paal boven water dat meer gestructureerde maatregelen zoals het aanleggen van grote en vooral diepe bufferbekkens voor het opslaan van water (het nieuwe goud van de toekomst??) een betere oplossing en een meerwaarde kunnen betekenen tegen de droogteproblemen zoals we die op vandaag en de laatste jaren  kennen .

(wakkere) landbouwer Johan Debruyne

Geachte heer Coupillie,
Beste Luc,

We vonden het fijn om vorig  jaar mee te helpen aan het realiseren van de mountainbike tocht , georganiseerd door het Feestcomité en de jeugd van Pervijze.
Het zeer uitgebreid voorafgaandelijk overleg, de respectvolle manier waarop de moutainbikers doorheen onze boerderij reden, is ons zeker bijgebleven.
Nergens afval op het parcours, in alle stilte en mét respect voor onze vruchten, bleef iedereen mooi op de vastgelegde parcours.
Op die manier konden we landbouw tonen in de meest pure vorm ‘Noeste kleigrond die enkel door sterk beenwerk getrotseerd kan worden’.  Net zoals onze landbouwers jaarlijks hard labeuren om zo goede vruchten voort te brengen !
Ik wil dan ook andere landbouwers warm oproepen om de hand te reiken aan dergelijke initiatieven in ons mooie vlakke polderlandschap. Deze vorm van samenwerking is zeker voor herhaling vatbaar…
Landbouw staat garant voor open ruimte waar iedereen, in goed onderling overleg én met het nodige respect, mee kan van genieten!  Onze bruine kiekendieven, de kerkuilen en de vele zwaluwen zijn dit jaar terug talrijk aanwezig op onze boerderij.
Zij hebben zich alvast niet laten afschrikken !

Isabelle De Wispelaere