Navraag over verbindingswegen die noodzakelijk zijn.
Een verbinding van de appartementen van de Kasteelstraat naar Hof ter Bloemmolens.
Langs de garages, een kleine doorsteek voor fietsers en voetgangers zonder veel kosten
Zou een groot voordeel zijn in afstand om naar het centrum te gaan.
Hopelijk een positief antwoord
Kris Hillebrant

Ik heb “gedurfd” om een klacht in te dienen met de vraag : waar blijft mijn Bewonerskaart (woon in de Kasteelstraat) maar bij Indigo hebben ze geen besef wat klantvriendelijk betekent.  Dus krijg ik uiteraard geen reactie, de enige hulpvaardige is Communicatie-Diksmuide .
En ik veronderstel dat mijn kaart in hun prullenbak ligt want KLAGEN mag toch niet !!!!  Ook is er geen enkele berichtgeving wat de procedure is als je de wagen vervangt, dus wagen merk/type zal wel niet meetellen alleen de nummerplaat.  Ze zeggen alleen als je zo stout bent om hem kwijt te raken kost het je 20 euro.  Dat zal mijn lot ook wel worden.
Maar als je de mede-bewoners de vraag stelt:  hebben jullie al een kaart is het antwoord regelmatig NEE

Vriendelijke groet
Max van Peer

Naschrift : Schepen Kurt Vanlerberghe laat eDiksmuide intussen weten dat er door Indigo tijdens de 5 zitdagen 338 bewonerskaarten werden aangemaakt en meegegeven met de inwoners.  Online waren er 130 stuks.  Dit betekent dat inmiddels de helft van de aangeschreven bewoners een bewonerskaart heeft aangevraagd.

N-VA Diksmuide vreest een totaal verkeersinfarct als de werken in de Bortierlaan samen worden uitgevoerd met de werken in de Generaal Baron Jaquesstraat/Grote Markt. Werkelijk alle verkeer zal dan door de Admiraal Ronarchstraat moeten. Enkel het dagelijks regelen van het verkeer, op de twee kruispunten, tijdens de spitsuren zal de hinder enigszins kunnen beperken. N-VA Diksmuide eist dan ook dat de burgemeester dringend overleg pleegt met de korpschef om dit mogelijk te maken.
Ook blijven wij er bij dat het punt waar de fietsers de Maria Dolaeghestraat moeten kruisen vanuit de vernieuwde Bortierlaan erg gevaarlijk is. Wij vinden het veiliger dat je de fietsers laat voorsorteren voor de auto’s aan de rechterkant van de straat.
Door te werken met beton bij de aanleg van de Bortierlaan wordt er al onmiddellijk afgeweken van de materiaalkeuzes in het masterplan. Daar werd graniet voorgeschreven. Wat is dus het nut dan nog van dit masterplan? Dezelfde kritiek geldt nog meer voor het gebruik van asfalt voor de vernieuwing van de Stationsstraat.
Goed besturen doe je door een langetermijnvisie te ontwikkelen waarbij werken gefaseerd uitgevoerd kunnen worden en waardoor de hinder draaglijk blijft. Helaas slaagden CD&V en sp.a er niet in om dit in de voorbije 10 jaar te ontwikkelen. Met als gevolg dat we in Diksmuide binnenkort nog wat langer zullen stilstaan.

Koen Coupillie
Voorzitter N-VA Diksmuide

Diksmuidelingen moeten hun ………… las ik met volle aandacht aan de hand dat wij hier in de Sint Sebastiaanlaan straks 60 jaar wonen en nog steeds dit tot in de puntjes naleven zowel voor onze deur als aan de overkant ( stoep speelplein )
Normaal vinden we dat ook : als iedereen voor zijn deur veegt ….
De goot met een heel slechte afvoer naar de waterput (hoofdriool) wordt aan de hand van de weersgesteltenis ( regen ) zo rap als ‘t kan uitgeborsteld ..
Een aanvraag voor een beter uitschijven naar de waterput toe werd net als ander verzoeken voor herstel aan onze oprit : Kapot gereden gedurende de stoepvernieuwingen door zwaarder vervoer die er kwamen opdraaien werden nooit verhoord en nog niet eens vastgesteld !!
Jaren terug werden de hovingen (voortuintjes) beloond door ex-burgemeester Vancoillie alsook zij die hun haagjes kort snoeiden (zo voorzien jaren terug bij het huren of aankoop van woning aan de wegvertakkingen) Telt allemaal niet meer en dit met een toenemend verkeer !!
Mijn vergeten en verloedert ex-dorp Oostkerke is hedendaags een sprekend voorbeeld van versleten en met onkruid begroeide stoepen . Veldwachter weg en misschien af en toe een dorps- of wijkagent !? Ook die man van goede wil kan geen opdracht geven aan hen die het niet zo nauw nemen met veiligheid of met netheid !
Zo verloedert ook onze zo mooie wijk in achteruitbouw en wordt ze met de dag onveiliger door ongeoorloofde snelheden met voor ons bij het uitrijden met de wagen een onoverzichtelijke bocht en het parkeren langs weerszijden in die bocht.
Enfin ik geloof al lang niet meer in steun. De kleurrijke partijen zorgen alleen voor hun eigen kleur in ‘t geniep !
Verantwoordelijken sta op of met de aanstaande stemming stap het op ..

Georges Lanssens

Onlangs uitte CD&V haar bezorgdheid nopens de openingssuren v.d.wachtzaal v.h.station en de openingsuren van het toilet.  Deze bezorgdheid was volledig overbodig daar de NMBS al lang beslist had om na de renovatiewerken de openingsuren ruimer te stellen.CD&V wilde ook een tweede ticketautomaat langs de kant van de NMBS-parking maar daar ging de NMBS niet op in daar dagelijks slechts een 60 reizigers richting Veurne sporen en dan nog grotendeels abonnee’s.  Waarom uit de CD&V haar bezorgdheid niet voor echte problemen zoals de ligging van de NMBS-parking,recent omgedoopt tot centrumparking.

Geen enkele bezorgdheid voor de vele mensen die van richting Esen of Vladslo komen met hun auto,in Diksmuide werken en hier straks hun auto moeten achterlaten.Na hun dagtaak moeten ze eerst rechts richting het oververzadigd kruispunt Stragier vooraleer terug te kunnen keren.Is dit mobilisatie?
Geen enkele bezorgdheid voor de vele pendelaars die hun wagen vroeger in de Bortierlaan of op de parking aan de Botanieken hof zetten en nu weldra noodgedwongen 2X de overweg over moeten en noodgedwongen moeten in- en uitvoegen op deze zeer drukke,filerijke en gevaarlijke plaats.
Geen enkele bezorgdheid voor de vele bejaarden die hier ook moeten parkeren en zich te voet naar het dienstencentrum moeten begeven op een zeer oneffen en vaak slijkerige ondergrond.
Een fietsenstalling is er ook niet,de huidige fietsenstalLing is overvol en wekelijks worden er diefstallen gepleegd.
En vooral geen bezorgdheid op het grote gevaar,door de beperkte zichtbaarheid,bij het verlaten van deze ‘centrumparking’.Dit is om ongevallen vragen.

Er werd opvallend voor de goedkoopste oplossing gekozen maar zeker niet voor de veiligste,beschamend voor een stadsbestuur die miljoenen spendeerde aan een prestigieus stadshuis waar de modale Diksmuideling,buiten enkele horeca-uitbaters op de markt,niks aan heeft.
Verder nog de folder,vol rozegeur en maneschijn,over de stadsvernieuwing die enkele dagen geleden in elke bus viel.Er werd rondborstig de pijnpunten opgegeven van het huidig stadscentrum.
Te kleine parkeerplaatsen,weinig aandacht voor fietsers en voetgangers,weinig aandacht voor oudere bevolking en mindervaliden,gevaarlijk voor kinderen,niet gezellig en te veel auto’s.
Net door een jarenlange laksheid tov. van deze opgesomde punten is de grote leegloop van de winkels tot stand gekomen!

Nu,als het te laat is,wil men van de Weststraat het visitekaartje van de stad maken.Er zijn nog straten met winkels die verwaarloosd zijn.
Volgens mij moet de Stationsstraat één van de visitekaartjes worden.De straat waar iedereen die met het openbaar vervoer en straks ook via de ‘centrumparking’ Diksmuide binnenkomt.
Al eens deze straat goed bekeken? Aan het voormalig café ‘het Patersvat’ tiert het onkruid anderhalve meter hoog,geen enkele kleurige bloembak fleurt deze troosteloze straat op ,het wegdek is vol putten en opgelapte stukken.De mensen die straks via de ‘centrumparking’Diksmuide binnenkomen zullen zich in het verpauperde Charleroi voelen.Diksmuide met zijn armzalige onveilige centrumparking en troosteloze Stationsstraat het Charleroi aan de ijzer?

Johny Hemelsoen, niet verzuurd maar bezorgd