Ik las met belangstelling enkele dagen terug dat je bij aankomst in een straat met aanduiding Blauwe Zone je uw parkeerschijf niet zo precies op de minuut hoeft in te stellen en zodoende mag aanduiden naar het volgende halfuur of uur ….
En wat ik nu las is niet aanvaardbaar …Kende de man met het nummer 18 de reglementen niet of werd er van hogerhand daar weer niet eens op gewezen dat er op dergelijke dagen dan beter NIET wordt gecontroleerd !
Na dergelijk voorval worden nu heel wat twijfels gezaaid en kan je dan voor de bewoners van de randgemeenten inderdaad maar beter gaan shoppen in de dichtst bijgelegen steden of gemeenten als Koekelare, Veurne, Nieuwpoort en noem maar op ! En hoe haal je nog uw recht tegen de man met nummer of pet !?…
Ook merkte ik op dat de nieuwjaarswensen al van ver over zee komen en deze zodoende volgend jaar zullen aangroeien van zij die ook als Belgen zijn uitgeweken….
Verder blijf ik vertrouwen dat mijn suggesties via het Manehoekje in 2017 meer worden aanhoort en niet in de grond geboord !

Georges Lanssens

Opgepast: Diksmuide Info januari 2017 – Parkeren in het stadscentrum – Gebruik de parkeerschijf correct.
Heb om 13:40uur mijn auto geplaatst op parkeerplaats van het Schoolplein (Blauwe zone 2uur) om inkopen af te halen bij bakker Van Oost. .
Heb mijn parkeerschijf ingesteld op 14uur.
Toen ik terugkwam op het Schoolplein, 13:58 was parkeerwachter (nr 18) enkele wagens aan het opschrijven.
Mijn eerste bedenking was, die hebben prijs, gelukkig heb ik mijn parkeerkaart geplaatst …. .
Mijn tweede bedenking: het is nu de drukste winkeldag van het jaar, niemand geraakt hier zijn auto kwijt, en nu komen “ze” schrijven.
Enfin, van de parking weggereden tot aan het kruispunt. Toen zag ik dat er een briefje onder de ruitenwisser zat !
Bleek een retributiebon te zijn van Indigo – Stad Diksmuide, 25€, met als vaststelling Parkeerschijf – Verkeerd ingesteld!

Mijn bemerkingen:
1. Als ik op de parkeerplaats kom om 13:40 mag ik volgens het verkeersreglement parkeerschijf instellen op 14:00uur
2. Toen ik op de parkeerplaats kwam, moet de parkeerwachter mij zeker gezien hebben aan mijn wagen, maar heeft niets gezegd.
3. Is dit het beleid van Stad Diksmuide om de Middenstand ter wille te zijn, uitgerekend op de drukste winkeldag van het jaar?
4. Voor onze volgende inkopen gaan we naar Koekelare.

Wilfried Verheecke

Gehoord op de laatste gemeenteraad, met enkele vragen daarover.

De schepen van mobiliteit, gehoord in zijn uiteenzetting :
Diksmuide is een kleine stad met een kleine diameter.
Diksmuide stad zit vast in een strak keurslijf, met enkel mogelijkheid tot uitbreiding in de hoogte.
Diksmuide heeft wel één van de grootste marktpleinen van het land.
Diksmuide wordt in het hart doorkruist door twee grote gewestwegen en heeft veel gemengd verkeer.
Diksmuide moet niet willen verder springen dan zijn (kleine) stok lang is.

En verder:
De huidige Grote Markt is dan wel één van de grootste van het land maar stond wel voortdurend vol met auto’s. Voor een sfeervol, levendig centrum moeten die auto’s daar weg en moet het plein heel open zijn.( resultaat van de participatie van de bevolking)
De huidige Grote Markt ligt met een bolle rug en heeft een zeer voetgangersonvriendelijk wegdek. Voor een sfeervol, levendig centrum moet dit wegdek vernieuwd worden en het uitzicht krijgen van een licht holle rug.

En hoe pakt het bestuur dit aan?
Het polyvalente gebouw(lees frituur) aan de rand van het plein moet weg, maar het standbeeld midden op het plein mag blijven staan.  Het aantal beschikbare parkeerplaatsen wordt (slechts)gehalveerd.  De auto’s  zijn dus nog altijd welkom op de Grote Markt  maar alleen om daar kortstondig  te parkeren. De bedoeling is meer parkeergelegenheid te geven aan kortstondige bezoekers.
Alleen de langparkeerders moeten wegblijven van de markt.

Mijn vragen en antwoorden:
Wordt onze markt hierdoor dan een open plein met alle verwachte kansen van dien? Nee, toch?
Wordt het aantal verkeersbewegingen van auto’s van en naar de markt hierdoor kleiner dan vroeger, met alle verwachte bijkomende rust van dien? Nee, toch ?
Gemengd verkeer is fietsonveilig op de  twee drukke verkeersassen.  Verhelpt het nieuwe parkeerbeleid hier iets aan? Nee, toch?

Wat doet dan een ondergrondse parking onder de Grote Markt ?
In tegenstelling tot ander steden uit de omgeving van Diksmuide is de vorm en de grootte van het marktplein bij uitstek geschikt om een vlot toegankelijke ondergrondse parking te maken. Met enkel een beperkt aantal parkeerplaatsen bovengronds is een volledig open plein dan wel mogelijk.  Een parking niet alleen voor iedereen vlot toegankelijk,  maar ook veilig en zonder tijdsdruk. En niet enkel voor automobilisten maar ook voor fietsers. En straks ook voor de bezoekers van de nieuwe evenementenzaal op de Boterhalle- site.
Een aanbod waarvoor ieder gebruiker gerust iets wil betalen. Ja, toch?
Mag een kleine stad dan geen ambitie meer hebben ? Ja, toch?

Jan Colaert

Toen ik op een vroege morgen na een koude vriesnacht over onze markt wandelde, zag ik in een plotse zonneflits onze beroemde Generaal Jacques enkele tranen wegpinken. Stond hij daar nu warempel te wenen ? Terwijl ik naderde zag ik een druppel langs zijn baard lopen : het ijs smolt in zijn ogen.
Ik stelde mij de vraag : ‘Was dit een maskerade, of weende hij omdat hij ziet dat vele burgers en toeristen zijn markt al na één uur moeten verlaten volgens het huidige parkeerreglement ?’ Eén uur mag je in zijn nabijheid parkeren en dan moet je weg, je verstoppen op een twee-uurs-parking.
Een uurtje later passeerde ik opnieuw, en zie de generaal had een metamorfose ondergaan. Hij schonk mij zowaar een glimlach, zo tevreden was hij met de meer dan 3 000 handtekeningen van Diksmuidelingen die de petitie voor een parking onder de Boterhalle gesteund hadden ! Ja Jacques, zo blijven zowel de inwoners als de toeristen jou geregeld een bezoekje brengen, want jij bent toch het trotse standbeeld op de op twee na grootste markt van Vlaanderen na Sint-Niklaas en Sint-Truiden.
Ik fluisterde stilletjes dat de markt en de omliggende straten na Nieuwjaar erbij zullen liggen als een echt oorlogsslagveld. De opkomende zon toonde het beeld van de generaal als een echte krijger, maar toch zal hij op zijn sokkel nog moeten wachten tot oktober 2018 om de lintjes te zien knippen door de winnaars van dat moment.
Ja, er sluipt weemoed in zijn hart, nu de schapen het marktplein niet meer sieren, en Jozef en Maria in karton zijn veranderd, maar in zijn hart blijft het zijn stad.

Zalig Kerstfeest !

Robert Pil

Al enige tijd wordt met veel heisa aangekondigd dat er onder de Boterhalle 70 parkeerplaatsen zullen komen.
Net nu een oppositiepartij voldoende handtekeningen verzameld heeft om een referendum af te dwingen wordt opeens Onroerend Erfgoed uit de trukendoos gehaald om dit te verhinderen. Maar het pittoreske Konijnenstraatje zal zonder verpinken verbreed worden omdat de brandweer met ladderwagens toegang zou krijgen tot de nieuwe Boterhalle. Ligt dit eeuwenoud straatje toevallig niet in de beschermde zone van Onroerend Erfgoed?
De politie zoekt een nieuw gebouw en er wordt aan het Polderpand gedacht. Het gebouw ooit florerend, staat nu zoals zoveel handelszaken in Diksmuide, volledig leeg, te verkommeren. Een ideale plaats voor ons politiekorps maar zou hier ook geen ondergrondse parking kunnen aangelegd worden op het voorplein waar velen momenteel langdurig hun auto parkeren zonder een boete te riskeren. Eens aan de toekomst denken, wetend dat er steeds auto’s zullen bijkomen en de randparkings niet voldoen door hun gebrekkige infrastructuur en onveilige, zeg maar gevaarlijke ligging zoals achter het station.
Nog 2 seizoenen en de herdenking van de grooten oorlog loopt ten einde. Toeristen wandelen vaak nog van de IJzertoren naar de Dodengang en terug. Diksmuide zal nu pas een wandel en fietspad aanleggen tussen de Hoge brug en Dodengang. Kostprijs méér dan 1.000.000 € waarvan ongeveer de helft opgehoest door de Diksmuidse belastingsbetaler. Ik vrees dat dit pad, na het seizoen van 2018,een stille dood zal sterven en een even desolate aanblik zal bieden als momenteel de Weststraat (de shopping street van Diksmuide).
Waarom worden de toeristen niet over de hoge brug en langs de Kasteelstraat, Beerstblotestraat en via een nieuw te bouwen voetganger-en fietsersbrug over de IJzer ter hoogte van de Dodengang geleid? De stap naar de horeca en het centrum zou rapper gemaakt zijn.
Fietsers die in de zomer dagelijks met vele honderden de gevaarlijke IJzerlaan moeten trotseren om de IJzerdijk te bereiken of er van terugkeren zouden langs het nieuwe te realiseren pad achter het begijnhof hier veilig kunnen omgeleid worden naar en van de IJzerdijk.Zonder twijfel een meerwaarde voor Diksmuide.
In deze eindejaarsperiode, waar in Diksmuide heel weinig te beleven valt, zou een receptie organiseren voor de mensen die de laatste 10 jaar gestruikeld zijn op de hobbelige markt misschien toch nog wat kerstsfeer brengen, maar wat een volkstoeloop zou dat niet teweeg brengen?
Misschien allemaal te realiseren na 2018 met een dynamische toekomstgericht denkende coalitie ‘Diksmuide ontwaakt’? Hopelijk blijft het niet ‘Diksmuide slaapt verder’.

Johny Hemelsoen