Ik postte een brief  in het hoofdgebouw  van Diksmuide op zondag 28 april in de  voormiddag  .Weet best dat aankomst in Oostakker op maandag onmogelijk was. Weet wel dat een normaal gefrankeerde brief op een werkdag gepost voor de laatste lichting toch normaliter de volgende dag moet ter plekke zijn.
Is Oostakker dan een uitzondering ?  Die brief is op heden 01 mei nog steeds NIET ter bestemming … en zal zodoende vier dagen op weg zijn … De bestemmeling liet me weten dat dit niet de eerste  keer is dat normaal gefrankeerde brieven zolang op weg zijn … Langs deze weg toch een woord van DANK aan de heer Postmeester van Diksmuide dat ik het toch bekwam om mijn briefwisseling in de voormiddag te ontvangen.

Georges Lanssens

Heden de oproepingsformulieren ontvangen voor de stemming op 26 mei 2019.  De centrumbewoners moeten hun stem gaan uitbrengen bij Firma Denecker op het Industriepark!
Welke geest kan dit uit zijn hoed halen. Milieu, mobiliteit, file in het vaandel?
U ziet politiek is niet altijd saai. Moest het niet zo triestig zijn, je zou er kunnen mee lachen.  Maar goed,de kleine Jan met de pet zal terug maar braafjes zijn plicht(?) doen.

Jean Paesbrugghe

De belijningswerken zijn begonnen in het centrum van Diksmuide langs ondermeer de Woumenweg en de IJzerlaan.  Maar ook op andere belangrijke plaatsen is dit ook meer dan nodig: waar blijft de hernieuwing aan de belangrijke drukke weg en wijken nabij en rond het race(rond)punt in de Pluimstraat met zebrapaden en voorrangstekens op de de weg, op de grond en in de lucht? De fietspaden worden links bereden voor dit rond punt, om een kortere hoek af te snijden naar de Rijkswachtstraat met gevaar nabij de Rederijkerstraat. De vlucht vanuit de Woumenweg naar de Pluimstraat en nabij de school aan dit rond punt, naar de Esenweg (Colruyt,Aldi en nieuw verwacht winkelcentrum toe) en Eikhofstraat waar de verkeersdrukte alleen maar zal toenemen samen door de nieuwe sporthal,zwembad, tennisbanen,voetbal e.a. terreinen met nieuwe parkeerzone.
Hopelijk wordt daar nu op deze plaatsen meer dan ooit gedacht aan de veiligheid van voet-en fietsgangers in deze zone.

Eddy Vermote

Wanneer gaan de ‘sluikstorters’ in de Sint-Sebastiaanslaan beseffen dat er geen schapen meer zitten in de weide ter hoogte van het speelpleintje.  De schapen werden vervangen door 1 appartement en een 2de in aanbouw.
Misschien zien deze mensen dat niet meer zo goed wanneer ze in de ochtend- of avondschemering hun vuiligheid daar achterlaten.  Er bestaan genoeg alternatieven om jullie afval op een goeie manier te (laten) verwerken.  GFT hoort thuis in de GFT bak, PMD in de blauwe zakken, stofzuigerinhoud bij het restafval, …

Schaam u!

Naam en adres bekend bij de redactie

Iedereen die dagelijks het verkeer in Diksmuide trotseert is er het roerend over eens dat de mobiliteit een ramp is. Vandaag in een file gestaan van het ex-belastingskantoor tot voorbij de rode lichten aan kruispunt Stragier
We zien niet alleen door het gebrek van een ring files maar ook opstoppingen door het gebrek aan eenrichtingsstraten, denk maar bijvoorbeeld aan de westkant van de markt waar net de meeste terrasjes zijn en waar tevens fietsen er door de te nauwe weg soms onmogelijk is, het haaks parkeren aan de zuidkant zorgt ook voor enorm gevaarlijke toestanden voor alle weggebruikers om dan nog te zwijgen van de erbarmelijke staat van de randparking aan het station.
De Kiekenstraat en Stationsstraat moesten ook al geruime tijd tot eenrichtingsstraten omgevormd zijn en alzo voor een betere verkeersdoorstroming en ademruimte voor de fietsers zorgen.  Bij de heraanleg van de markt moest het accent op méér veiligheid gelegd worden maar het is enorm gevaarlijker geworden.  Het is triestig om te constateren en te horen dat velen sinds de vernieuwing niet meer durven naar het centrum fietsen en naar de auto grijpen of zelfs Diksmuide links laten liggen.
Het ergste is dat aan al die mobiliteitsgebreken helemaal niks gedaan wordt, fietsen wordt ook niet aangemoedigd en gesensibiliseerd.
Integendeel, paaszaterdag werd zelfs op de markt een autoshow ingericht als publiekstrekker, gans de markt werd volgestouwd met auto’s, onvoorstelbaar in 2019 dergelijke activiteit en dan nog in het filerijke Diksmuide. De Diksmuideling kan geen auto’s meer zien in het centrum, is ze méér dan beu.
Van een burgemeester die zowel mobiliteit als evenementen onder haar bevoegdheid heeft in een van de filerijkste steden van West-Vlaanderen, waar tevens de mobiliteit een ramp is, wordt toch wel wat meer toekomstgerichtere en milieuvriendelijkere activiteiten verwacht zoals elders.

Hopelijk wordt in de toekomst wat méér nagedacht en activiteiten ingericht die de mobiliteit te goede komen.  De spreuk ‘de fiets is koning en de auto te gast’ is in Diksmuide nog meerdere lichtjaren verwijderd.

Johny Hemelsoen