Vanaf 1 januari 2026 start een nieuw contract met een bedrijf dat toezicht houdt op de naleving van de parkeerduur in de blauwe zone van Diksmuide. En die nieuwe concessionaris moet ook zorgen dat parkeerschijven niet langer worden doorgedraaid, een fenomeen dat vooral in de Generaal Baron Jacquesstraat en op de Grote Markt wordt vastgesteld. Diksmuide denkt hierbij aan een camerasysteem dat auto’s registreert die de zone binnen rijden of een weliswaar gratis ticketsysteem. Anderzijds moet de inschrijver ook voorzien in sensoren voor de shop & go-parkeerplaatsen waar een parkeerduur van slechts een half uur telt.
Mobiliteitsschepen Kurt Vanlerberghe (Actie!/Vooruit) was trots op Diksmuides blauwe zone die intussen een 15-tal jaar in voege is. Het laat immers toe om nog steeds gratis te parkeren zonder dat de parkeerplaatsen worden ingenomen door langparkeerders. Wel werd intussen de parkeerduur wat bijgestuurd zodat er op vandaag 2 uur kan geparkeerd worden. Omdat deze duurtijd te lang was in de Generaal Baron Jacquesstraat en op de Grote Markt werden daar nog enkele Shop&Go-plaatsen voorzien waar slechts een half uur mag geparkeerd worden.
Maar de nieuwe concessionaris zal wel moeten investeren om enerzijds niet langer zogenaamde doordraaiers te hebben en om anderzijds sensoren te plaatsen op de Shop&Go-plaatsen zodat ook daar de parkeerduur kan nagezien worden. Ook de ondergrondse parkeerplaatsen zullen meegenomen worden in de blauwe zone. De modaliteiten hiervan zullen afgestemd worden met de concessionaris.
Diksmuide heeft zich voorgerekend dat ze voor dit parkeernazicht jaarlijks 32.900 euro zal moeten betalen. Maar daarnaast ontvangt ze ook een deel van de opbrengsten uit de parkeerretributies en 2de of meer bewonerskaarten. Na aftrek van investeringen, personeelskosten en kosten van het verwerkingssysteem, ontvangt Diksmuide nog altijd uit de retributies een gemiddeld bedrag tussen de 60.000 euro en 70.000 euro. De parkeerretributie bedraagt momenteel 31,20 euro.
Gevraagd door raadslid Johan Desender (Vlaams Belang) om de Diksmuideling te bevragen rond de toepassing en aanpassingen van de blauwe zone, liet schepen Kurt Vanlerberghe nog noteren dat niet is voorzien. Wel zal de bevolking betrokken worden bij de herziening van het mobiliteitsplan dat veel verder gaat dan de blauwe zone. Daarin zullen overigens ook het parkeerbewijzeringssysteem, die onder meer moet voorzien in wegwijzers naar de nieuwe stationsparking worden meegenomen. (DLD)