In Diksmuide ligt aan de voet van de IJzertoren de vroegere restaurantboot van Water en Vuur nog steeds aangemeerd. Het restaurant zelf van Tijl De Vriendt en Gudrun Serruys is inmiddels verhuisd naar de vroegere voederfabriek van de Polders aan de Grote Dijk. De boot zelf wordt sinds een vijftal jaar te koop aangeboden. Maar een koper heeft zich nog steeds niet gemeld. Toch hoopt het koppel dat er nog steeds belangstelling is. Daarom werd de vraagprijs verlaagd tot 50.000 euro. Een spotprijs, dat beseft ook kok Tijl. Maar hiermee wil hij vermijden dat deze boot alsnog eindigt als schroot. Dit voor hem knap staaltje industrieel erfgoed dat nog steeds in goede staat is, verdient voor hem beter.

Het schip, dat gebouwd is in 1942, heeft gevaren als vrachtschip voor graangewassen onder de naam “Herman Wijns”. Tijl en Gudrun kochten de boot 22 jaar terug en verbouwden het tot restaurant. Zo konden ze na vijf jaar hun Water en Vuur openen en er gedurende 17 jaar hun gasten ontvangen.
Maar intussen wacht het schip nu al vijf jaar op een herbestemming. En dat moet volgens de langdurige vergunning commercieel zijn, enkel en alleen wonen kan niet. Wel kan wonen samen met een commerciële bestemming of alleen een commerciële uitbating. En er zijn volgens Tijl heel wat mogelijkheden : vakantielogies, café, restaurant, club, fitness, een vrij beroep, winkel, workshops, een atelier voor wat dan ook, …
Het schip wordt casco te koop aangeboden : alles wat doet herinneren aan het restaurant als de keuken en de bar is verwijderd, alleen alle originele scheepselementen zijn nog aanwezig. De nieuwe eigenaar kan dan ook naar willekeur het schip verbouwen. Daarenboven is er daarvoor ook geen omgevingsvergunning nodig. Mits wat aanpassingen is zelfs nog een bijkomende verdieping mogelijk.

Het schip is 38 meter lang, 5 meter breed en 4 meter hoog. Het heeft op vandaag een nuttige oppervlakte van 160 m². Er is verder een drinkwateraansluiting, elektriciteit (380V) en internet. Alleen is er geen afvoer voorzien op het rioleringsnet. Het werd destijds verwarmd met warme lucht die werd aangestuurd met mazout. Deze installatie is nog steeds aanwezig maar uiteraard kan er geopteerd worden voor een andere techniek.
Het schip dat zijn laatste technische verplichte vijfjaarlijkse keuring heeft gehad in 2021 is volgens Tijl nog steeds in een prima staat. Het wordt dus aangeboden voor 50.000 euro. Bijkomend voordeel is dat er voor de verkoop geen tussenkomst van een notaris nodig is. De prijs wordt dan ook niet verhoogd met registratie- of notariskosten. Er wordt enkel BTW betaald op de aankoopprijs maar deze kan via de commerciële uitbating wel gerecupereerd worden.
En nog een wistje-datje : aan boord bevindt men zich niet in Diksmuide of Kaaskerke. De IJzer is immers eigendom van de Vlaamse Overheid en de IJzer wordt beheerd door de NV Vlaamse Waterweg.
Meer info : klik hier. (DLD)