Tijdens de nacht van donderdag 24 mei op vrijdag 25 mei wordt de elektriciteit van de spoorlijn 73 onderbroken ter hoogte van de spooroverweg in de Esenweg.  Dan is er een uitzonderlijk transport gepland van het Diksmuids bedrijf Vandezande uit Kaaskerke.  Drie vijzels met een hoogte van 6 meter (foto) moeten er passeren op weg naar hun eindbestemming in Hasselt.  Omdat de vijzels te dicht komen bij de hoogspanning is een onderbreking van de bovenleiding noodzakelijk.  Het uitzonderlijk transport dat vertrekt omstreeks 22.30 uur wordt alvast een huzarenstukje.

In 2012 moesten reeds drie gelijkaardige vijzels, waarmee het bedrijf Vandezande internationaal naam en faam heeft verworven, door het centrum van Diksmuide geloodst worden, op weg naar hun eindbestemming.  Waar toen het kruispunt Stragier het cruciaal punt was, is dit nu de spooroverweg aan de Esenweg.  De Oostendebaan mocht nu niet meer gebruikt worden omdat het tonnage van het transport niet langer kon op deze weg.  Vandaar dat men deze maal via Lichtervelde naar de autosnelweg A17 tussen Brugge en Kortrijk moet om de haven van Roeselare te bereiken.  Daar worden de vijzels op schepen geladen zodat ze vervolgens naar hun eindbestemming kunnen gevaren worden.
Het transport van de drie vijzels gebeurt deze maal allemaal tijdens dezelfde nacht van komende donderdag op vrijdag.  Na het vertrek om 22.30 uur op het bedrijventerrein in Kaaskerke, is de passage van de vijzels ter hoogte van de spooroverweg verwacht tussen 23 uur en 1 uur ’s nachts.  Dan wordt ook de elektriciteit van het spoornet afgekoppeld.  Bij het transport wordt het verkeer op de N35 tijdens het transport tijdelijk onderbroken.
De vijzels worden naar de haven van Roeselare gevoerd waar ze worden overgeladen op schepen die ze vervolgens varen naar de sluis van Hasselt.  Daar worden ze geplaatst in een bouwkundige constructie.  Ze moeten er een watervalhoogte van 11 meter overbruggen.  Volgens zaakvoerder Chris Vandezande zullen de vijzels tijdens periodes van waterschaarste als pomp functioneren om het peil van het Albertkanaal te garanderen. Tijdens periodes van wateroverschot zullen de vijzels functioneren als turbines/waterkrachtvijzels om groene energie te leveren.  Zo zullen de drie vijzels samen 1 MwH groene energie kunnen opwekken.  Heel belangrijk is dat de Kaaskerkse vijzels, zowel in pompwerking als in turbinewerking 100% visvriendelijk zijn, wat ze onderscheidt van andere types turbines.
Deze vijzels wegen elk 95 ton en zijn 30 meter lang, 5,2 meter hoog en 4,8 meter breed.  Samen met het transport zijn ze nagenoeg 6 meter hoog.  Een afsluiten van de elektriciteit van de spoorlijn is dan ook nodig om een overslag van de stroom op deze vijzels te voorkomen.  (DLD)