Gisteren woensdag streek een opnameploeg van de VRT neer nabij de Dodengang om er opnames te maken voor een nieuw Ketnetprogramma dat een knotsgekke maar tegelijkertijd leerrijke geschiedenisshow moet worden.  Zo zal in een uitzending de eerste wereldoorlog belicht worden en daarvoor werden nabij de Dodengang oorlogsscènes nagespeeld waarbij laatstejaars studenten van het Sint-Aloysiuscollege mochten figureren.  Zo werd ondermeer een partijtje voetbal gespeeld, zoals dat ook gebeurde tijdens de kerstnacht van 1914.  Toen kwamen Belgische en Duitse soldaten uit de loopgraven om er tijdens een kort bestand te verbroederen en wat te voetballen.

Voor de leerlingen was het niet alleen een bijzondere prettige dag, maar evenzeer een leerrijke ervaring, zo is te horen bij directeur Parreyn.  Niet alleen speelden ze rollen van Duitse en Belgische soldaten en verplegers, maar ze kwamen meteen ook in contact met regie, techniek.  Meteen konden ze ook ervaren dat er vele uren opnames én wachten nodig zijn, om een tiental minuutjes zendtijd ingeblikt te krijgen.  En ook al werd het Sint-Aloysiuscollege pas vorige week gecontacteerd door de VRT, zodat alles wat “last mintue” geregeld moest worden, toch vond directeur Parreyn het zeker de moeite waard voor de leerlingen hieraan te kunnen meewerken.

Dit programma, De Pretshow, waarin men op een humoristische wijze kinderen kennis wil bijbrengen over belangrijke gebeurtenissen uit de geschiedenis, loopt vanaf 4 oktober elke werkdag om 18.30 uur op Ketnet.

Diksmuide wil zijn dorpen truckloos houden.  Want die dorpen hebben weinig restzones of randparkeerplaatsen zodat vrachtwagenbestuurders, die hun truck met oplegger mee naar huis nemen, er vaak voor zorgen dat deze meterslange vehikels zorgen voor het nodige ongenoegen bij buren, buurt-, wijk- of dorpsbewoners.  Met dit fenomeen wordt ook Nieuwkapelle geconfronteerd.  Het dorp, dat enkele jaren terug heraangelegd werd, kreeg af te rekenen met een drietal trucks die zorgden voor overlast.  In het dorp zelf kon geen oplossing worden gevonden want niet alleen was het pas heraangelegde dorpsplein geen optie, ook aan het voetbalplein liet de parking aangelegd in grasdallen geen dergelijke gewichten toe.  Tijdens het overleg met de chauffeurs werd nog het alternatief van de ambachtelijke zone in Kaaskerke geopperd maar ook dat bracht geen soelaas.  Vandaar dat uiteindelijk moest geopteerd worden voor de drastische beslissing om een parkeerverbod boven de 7.5 ton in te voeren in de dorpskom van Nieuwkapelle.

Schepen Vanlerberghe (SP.a-open) wenste op de zitting van de gemeenteraad, waar dit parkeerverbod werd goedgekeurd, nog eens te onderstrepen dat dit parkeerverbod slechts de laatste stap was in een heel proces waarin onderling overleg centraal staat.  Men wil in eerste instantie via overleg met werkgever en chauffeurs, een oplossing zoeken.  Vaak is er bij werkgevers de bezorgdheid dat ze geconfronteerd worden met diefstal in opleggers die op afgelegen plaatsen geparkeerd worden, maar evenzeer kan het gaan om werkgevers die op die manier parking uitsparen of om chauffeurs die een gemakkelijkheidsoplossing zoeken dicht bij hun deur.  Maar deze beslissing voor Nieuwkapelle mag niet vertaald worden als een anti-truckershouding van Diksmuide.  Altijd wordt er in eerste instantie gezocht naar een oplossing in overleg met alle partijen.  Raadslid Colaert (Hela) had weet van gelijkaardige problemen in Oostkerke en Lampernisse maar schepen Vanlerberghe wil ook daar eerst het overleg een kans geven vooraleer te moeten gaan voor de drastische oplossing zoals deze die nu voor Nieuwkapelle werd goedgekeurd.